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新增、加密一批热门航线!杭州机场暑运客流量预计超910万人次

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新增、加密一批热门航线!杭州机场暑运客流量预计超910万人次

新增、加密一批热门航线!杭州机场暑运客流量预计超910万人次

潮新闻 记者(jìzhě) 翁云骞 通讯员 甬科宣 建设全域高水平创新(chuàngxīn)型城市,宁波再出招。今年(jīnnián)6月起(qǐ),《宁波市科技创新条例》(下称《条例》)正式施行,标志着“冠军之城”在科创层面完成了新一轮立法。 科创是城市竞赛的关键变量,立法则(zé)是推动其转为高质量发展最大增量的强引擎。这些年(nián),不少地方将创新写进法规,始终跑(pǎo)在第一线的深圳、上海等,更先后发布、修订相关《条例》,为谋划推进(tuījìn)科创新局竖起法律屏障。 新闻(xīnwén)发布会。图片来自宁波发布 近年来,宁波在基础研究(yánjiū)、高企培育、全社会研发投入等关键(guānjiàn)指标领域(lǐngyù)进步明显,但从全局来看,科创策源和供给能力仍是短板,创新实力距一流目标尚有不小差距。 立足当下,《条例》为宁波勾勒了怎样的科创制度(zhìdù)安排?面向未来,《条例》又预埋下多少(duōshǎo)改革“伏笔”? 这是宁波时隔14年再度(zàidù)为科技创新立法。 记者了解到,《条例》早在“十四五”初期就开始酝酿,当地不但围绕相关主题进行多番(duōfān)调研,具体条款更(gèng)数易其稿。这既体现了科技(kējì)立法的全面严谨,也折射出科技创新的变化之快——一些领域在三四年间就能够呈现新技术(jìshù)新模式,相应的,科创制度(zhìdù)设计也需不断迭代升级。 “《条例》的(de)立法设计必须充分体现时代需求、地方特色与改革突破。”宁波市人大常委会法工委负责人介绍。从全球来看,科技创新的范式正在发生变化,科技成果转化的路径(lùjìng)、新质生产力(shēngchǎnlì)的培育机制等都(dōu)与过去不同,这就要求一座城市必须在顶层设计上紧跟时代,打造全过程创新生态链(liàn)。 与此同时,宁波科创发展(fāzhǎn)也迈入新阶段,这要求该市配套更具指导刚性和(hé)运行效力的法规体系,为创新“撑腰”。 宁波市科技局副局长王数告诉记者(jìzhě),“科技创新和产业创新的融合程度越来越高,这对宁波这样的制造大市提出了深层次挑战。此外,宏观环境也让(ràng)人明白不能再闷头‘卷’下去(xiàqù),创新是必然选择。” 北航宁波创新研究院。宁波市科技局(kējìjú)供图 基于方方面面的新变化,《条例》在架构和体例上都(dōu)作了很大调整。 譬如,《条例》专设“基础(jīchǔ)研究与应用研究”章节,聚焦宁波在(zài)基础科研上的短板,分别对科技(kējì)创新平台的建设(jiànshè)、保障,高等院校的学科专业布局,科研机构建设和研发方向等作了具体规定;针对科技成果转化,《条例》也专设章节作了分门别类的指引规范。 科技创新不是“锦上添花”,而应成为全社会的(de)共同行动。王数(wángshù)告诉记者,此次条例发布(fābù)曾考虑沿用2011年发布的《宁波市科技创新促进条例》的命名惯例,但最后还是(háishì)将“促进”二字删去。这背后,是科创理念的时代之变。 “‘促进’有较为强烈(qiángliè)的目标导向,但从事物发展的规律来说,科技创新是一项(yīxiàng)系统工程,不能仅仅依赖某种外力机械(jīxiè)‘促进’。”王数表示,删去“促进”两字是释放了(le)一个信号,那就是未来的科创将进一步打破边界、加速融合,“所有人都应成为创新的参与者。” 作为制造业单项冠军之城(chéng),宁波90%的研发(yánfā)机构、研发人员、研发投入和80%以上的发明专利在企业。如何更好明晰各类创新主体的权利,更大限度激发(jīfā)全社会的创新活力与动力? 记者注意(zhùyì)到(dào),《条例》不仅对企业科技创新设专章作了规定,与企业相关的内容更比比皆是,且不少表述(biǎoshù)是在宁波官方文件中首次出现,风向标意义十分明显。 如“科技成果(kējìchéngguǒ)转化”章节中,《条例》就逐条为(wèi)企业“出招”:“鼓励……企业等建立技术转移机构或者设立技术转移专业岗位(gǎngwèi)”“鼓励……企业等建设概念验证中心等机构”;“科学技术人才”章节,更明确(míngquè)“支持……企业建立和完善职务科技成果资产单列管理制度”。 微萌种业。宁波市科技局供图(gōngtú) 王数(wángshù)告诉记者,这些年,宁波在探索(tànsuǒ)强化企业创新主体地位方面大胆试水,如(rú)在新材料等特色优势行业率先(shuàixiān)组建了多个“创新联合体”,迭代实施“科创甬江2035”重点研发计划,支持企业主导产学研协同攻关等,成效颇为明显。 “把好的经验固化下来,搭建起覆盖企业(qǐyè)成长全生命周期的支持体系(tǐxì)。条例的制定,将(jiāng)让更多企业吃下创新发展的‘定心丸’。”王数表示。 越是心无旁骛谋创新,就越可能在一域一隅(yìyú)脱颖而出。 “我们开发(kāifā)的电池产品能量密度分布范围50-550wh/kg,远超传统锂电池水平。”宁波(níngbō)举办的一场科技(kējì)工作者座谈会上,浙江锋锂新能源科技有限公司总经理林久分享道。 作为深耕固态电池领域的民企代表,浙江锋锂(fēnglǐ)建立了完善的创新体系,形成了“研发-中试-产业化(chǎnyèhuà)”的全链条创新机制。林久认为,“企业要发展,就要实施科技成果(kējìchéngguǒ)转化收益分享制度,对(duì)关键技术突破给予重奖。” 极氪工厂。宁波前湾新区供图(gōngtú) 《条例》牵引(qiānyǐn)下,一系列为科创企业(qǐyè)撑腰的新制度正在紧锣密鼓制定出台(chūtái)。其中,即将发布的《宁波市加快培育“双万”科技企业的行动方案》备受瞩目。宁波将以企业创新需求为牵引完善财政+金融+服务+改革多维支持(zhīchí)方式,并确保财政科技投入稳定增长。 “到2027年力争实现(shíxiàn)‘高新技术企业突破1.3万家、规上有(yǒu)研发活动的企业达到1万家’两大目标,让更多(duō)宁波企业在创新中实现价值。”王数说。 具象(jùxiàng)改革破题“创新供给” “我们一直讲宁波需要强化创新策源(cèyuán)能力,实际上宁波也需要迫切提升科技创新的供给(gōngjǐ)能力。”王数解释道,科技创新的供给提升,要求从创新的原点(yuándiǎn)开始就要有应用和产业思维。这显然是对科创生态(shēngtài)的更高标准认定。 如何通过(tōngguò)立法来强化城市的创新(chuàngxīn)供给能力?透过《条例》,人们能管窥到宁波的不少超前探索。 以教育科技人才体制机制一体改革为例,这些年宁波结合自身发展特色(tèsè)已先行摸索出一批好做法,《条例》从科创(cóngkēchuàng)人才、区域科技创新(chuàngxīn)等(děng)维度,为宁波推进一体化改革作了更明确的指引规范,“协同”、“合作”等词汇频繁出现。 甬江实验室。宁波市科技局(kējìjú)供图 科技创新(chuàngxīn)(chuàngxīn)和产业创新深度融合,是(shì)推进创新浙江建设的路径抓手。《条例》也从宁波实际出发,点出了一系列破题方向。譬如,“鼓励产业链主导企业、行业龙头积极开放创新资源(zīyuán)和应用场景,推动资源互补、融通(róngtōng)创新”“支持甬江科创区集聚高端创新资源,突破关键核心技术,培育高端新兴产业”,等等。 值得一提的是,聚焦创新难点(nándiǎn)、堵点,《条例》还在多处埋下了改革(gǎigé)“伏笔”。比如这两年各地讨论得十分热络的研发准备金,浙江尚未正式落地,《条例》不但明确宁波将探索实施相关制度,还规定“对(duì)企业投入研发专项储备资金的,享受相关政策(zhèngcè)支持”。 以立法(lìfǎ)推动制度完善,一系列深层次科创改革举措正在宁波落地。 在镇海,科创“种子工程”加速破土。当地遴选集(jí)成电路、氢能、低空经济、生命健康、前沿材料等领域项目纳入“种子工程项目库”,集全区资源给予定制支持,助力更多“从0到(dào)1”的(de)原始创新(chuàngxīn)、从“1到100”的创新转化。 “探索实施科创镇海(zhènhǎi)‘种子工程’,加速(jiāsù)营造‘资源(zīyuán)随项目汇聚、资本依技术流动、人才向生态奔赴’的双创生态。”镇海区委人才办负责人介绍。 华擎航天。宁波市科技局(kējìjú)供图 在(zài)浙大宁波理工学院,“校企联招博士后”正为该校吸引来更(gèng)多的一流创新人才。通过“预留编制在高校、全职(quánzhí)服务(fúwù)在企业”的做法,博士后由校企联合招引、联合培养、联合留用,大大缓解了博士人才到产业一线工作的“身份焦虑”。 “畅通校企人才(réncái)共享通道,把双方深度绑定,让高校为企业输出(shūchū)更(gèng)多人才,更多成果转化在企业,实现科技创新和产业创新的充分融合。”浙大宁波理工学院人事处处长林承亮说。 国资创投容错机制、科技金融工具开发应用……领风气之先的宁波(níngbō),科创变革正在提速(tísù)。 “《条例》既(jì)保障重大改革于法有据,也让未来的一系列制度(zhìdù)创新更加具象化。”王数(wángshù)告诉记者,宁波将加紧一系列具体办法、实施细则(shíshīxìzé)等配套规范性文件的制定,推动新一轮支持政策加快落地,让《条例》尽早发挥应有作用。
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